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八两下肚,致“三克油”一封信,便更多车友参考!

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  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-12 14:52
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    [LV.2]偶尔看看I

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    发表于 2017-10-7 14:44:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
    苏老板你好:

    近期你滴中毒解毒以高入低出,成了爱卡八坛一枝新秀关注之焦点,哈~
    值得赞一个!

    近日估计你又在中毒陆尊XT,鉴于你陆续累计滴支持老丁这份情义,偶要给你说几句真心话。

    偶针对老的GL8和老的陆尊作一下客观简单的评价,因我接触不少深有体会。

    偶虽从业这几款车型,还是对你实话实说,到不了不卖车改行办修理厂

    06-11年的老款陆尊6517/6527很娇气维护成本不便宜,可以说不好养的尊,这尊乘坐者是舒服开起来并非你想要的,要做好心里准备~

    1、尊的方向盘过轻跑起来发飘,不像老8轻重适合,一个字,稳!谁用谁明白。

    2、尊的方向机损坏率不是一般那是相当高的,也不知通用设计上角度有问题还是质材有问题。

    3、这款LZC发动机与变速箱的匹配有极大缺陷,再说这电子油门的轻重感难侍候,特别是市区道路停停开开会让你觉得很累。不像老8的机械油门随心所欲,开起来轻松得很。

    4、LZC发动机要嘛不坏,一旦坏起来你有的是苦头吃,而且这款发动机相当容易出问题,修起来成本老高。不像LW9和6515好对付,一旦出问题小厂小店都能解决,维修成本可低多了。

    5、尊的内饰精致尤其座椅要比老8宽大舒适,但牺牲了不少空间,就这七个位沙发座椅的总量要比老8座椅重上200斤,油耗也随之增加了。

    6、LZC发动机不省油,只要一起步即冲上两三千转,有的人以为动力貌好,不然!你说,商务车干嘛要拿轿车提速来衡量。不像LW9和6515平缓过度正是它的节油利处。两车滑行也不一样,老8松油门转速随之而降,尊松油门你看看转速表就知道了。

    7、尊的外型确实大气又不失时代感。可玩老车的人有品位的人,照样不会小看老的GL8那是经典之作,论性能论宽敞论实材数国内中高档MPV领军车型,承载了多少年乘坐者务实内敛的不凡气度。

    8、在偶这里买了尊的用户和买了GL8的用户基本上是当作私家车或者节假日举家出游居多,七成反馈当初买尊有些后悔之意,解毒中清醒认识到对个人家庭而言商务车的使用率毕竟不高,没必要整台尊综合成本上去了开起来显笨拙没老8灵巧。买了老8的用户后悔当初没买尊看看还是尊漂亮,因为你没吃到尊的苦头。

    9、作为个人备车偶尔举家出游,我还是建议选择6515真的省心多,坛内前辈“上海老别克”之前也有建议。这款6515/2.5排量2010-2011年入户的市场行情仍处于10万偏上可见它功底非同一般。

    好了,不能再说了,偶月底还有两三台陆尊要安排上架,不然真的嫁不出去了。哈哈~~

    不过,尊对有钱淫而言做商务接待彰显尊贵,非尊莫属噢~~

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    发表于 2017-10-9 14:52:32 | 显示全部楼层
    长知识啊
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    发表于 2017-10-24 20:38:04 | 显示全部楼层
    欢喜前来报到
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